Мацубе 310 преглед на шпанском (комплетна анализа)

Ми настављамо да анализирамо производе ДеепЦоол у ​​последњем делу године, а данас је ред на шасију МАЦУБЕ 310. Овај оквир у АТКС формату има одличан квалитет израде и детаље по заиста повољној цени.

Детаљи попут магнетних бочних плоча, минималистички дизајн и капацитет до 7 120мм вентилатора или 360мм расхладни систем добра су тврдња да се користе у чак и хигх-енд играчким склоповима. Видећемо све што нам нуди ово шасије, јер ће остати у нашим објектима као десктоп рачунар. Кренимо!

Али прво, морамо захвалити ДеепЦоол- у што нам је поверио што нам је дао ову шасију да направимо нашу анализу.

МАЦУБЕ 310 техничке карактеристике

Унбокинг

Ова шасија МАЦУБЕ 310 дошла нам је у врло једноставној презентацији. За то се користи неутрална картонска кутија са само моделом кутије на традиционалној смеђој позадини. На једној од страна имамо одговарајућу табелу са основним спецификацијама.

Отварамо кутију на врху и такође налазимо исту као и увек, шасију је убачен у пластичну кесу и заузврат смештен у калупе од експандираног полистирена (бели плута).

Пакет се у овом случају састоји од следећих елемената:

• МАЦУБЕ 310 Приручник за упорабу шасије Хватаљке и вијци Сигурносни захват за бочне плоче

Као занимљив детаљ видимо и чињеницу да се ови држачи уграђују како би се омогућила већа сигурност бочним плочама. Ово је дизајнирано тако да спречи малишане у кући да случајно уклоне ове плоче.

Екстеријер дизајн

Неизбежно је видети ову шасију МАЦУБЕ 310, а не упоредити је са шасијом НЗКСТ, јер су у многим случајевима били референца у овом типу минималистичких дизајна са чистом и затвореном металном предњом страном. У сваком случају имамо приметне разлике као што ћемо видети током ове анализе, а неке од њих су врло занимљиве.

Цассис нуди мерења дубине 425 мм, ширине 215 мм укључујући бочне странице и 495 мм висине, чиме се у складу са приближним мерењима стандардне шасије средњег торња или АТКС-а. Када погледамо капацитет хлађења и каблове уочит ћемо оних 215 мм ширине који ће нам дати додатни капацитет. Унутрашња шасија је израђена од челика СПЦЦ, са металним плочама и АБС пластичним елементима.

Сада ћемо се фокусирати на свако лице МАЦУБЕ 310. Почевши као и увек с леве стране, читав овај простор заузео је стакло од каљеног стакла дебљине 4 мм, без икаквог потамњења и остављајући сав унутрашњи хардвер савршено видљивим.

Најнеобичнија ствар панела је да му за постављање и учвршћивање није потребан никакав вијак. Пошто на врху има магнетну траку која га држи савршено причвршћеном за шасију. Ову траку постављамо у горњи део који такође служи за бољу манипулацију овим стаклом. Направљен је од пластике и поставља се директно на стакло као нормално.

То је одлична дизајнерска идеја за коју се надамо да ћемо видети у више шасија, јер нам нуди велику удобност за приступ унутрашњости и веома добар захват за руковање.

Сада настављамо са правим делом, који је у овом случају опремљен непрозирном лимом и офарбан у главну боју шасије, црну или белу у складу са спецификацијом. Такође имамо исти систем за фиксирање магнетне траке, иако горњи захват није постављен, јер није неопходан, јер је направљен од лима.

Нисмо завршили, с обзиром да је шасија са предњим делом потпуно затворена, имамо са обе стране одговарајуће отворе за пролаз ваздуха у шасију. За то су користили и предњи и горњи рам, оба заштићена пластичном мрежицом средњег зрна. Није у потпуности отворен на читавом подручју, а проток ваздуха могао би бити ограничен ако користимо све расположиве капацитете вентилатора. Позитивно је то што су ти отвори и са десне и са леве стране.

А ако желимо додатну сигурност, укључена су два задња хватаљка као што смо видјели у Унбокингу. Они су углавном дизајнирани тако да ове стране нико не може случајно уклонити, а биће монтирани помоћу завртња у задњем оквиру.

Предњи део МАЦУБЕ 310 нема много тајни, то је једноставно непрозирна метална плоча са логотипом марке, која је у потпуности глатка и чиста, што даје онај минималистички и трезан дизајн о коме смо говорили у почетку.

На исти начин горњи део је у потпуности покривен да би се побољшала ова естетика сета. На овај се начин симулира шасија унибоди, иако предњи и горњи дио имају независне плоче и могу се лако уклонити јер имају модуларни дизајн.

У овом горњем делу видимо само плочу улазно / излазних врата која се састоји од следећих елемената:

• 2к УСБ 3.1 Ген1 Типе-АЈацк 3, 5 мм мицроЈацк улаз 3, 5 мм аудио излаз Дугме за напајање Тастер за ресетовање Активност ЛЕД

Прилично једноставан панел у погледу повезивања у смислу капацитета. Не заборавите да су сви усиси за ваздух смјештени на бочним странама шасије, с десне и лијеве стране.

Задњи део МАЦУБЕ 310 има капацитет 7 места за проширење за АТКС плоче и два додатна утора за вертикалне ГПУ носаче. Још једном, ширина шасије је помало ограничена, на примјер за постављање графичке картице која заузима 3 слота за проширење, и требали бисмо се одлучити за традиционално монтирање ако се бавимо овим случајем.

Овде је унапред инсталиран једини укључени вентилатор, који је основни 120 мм вентилатор. Рупа за ПСУ налази се на дну и да бисмо је инсталирали, мораћемо да је поставимо на десну страну.

И на крају долазимо до нижег подручја које карактерише по томе што је прилично једноставно и континуирано у поређењу с осталим шасијама средњег домета. Имамо ноге висине око 25 мм са гуменим тракама мањим него што бисмо желели за вашу подршку.

Исто тако, постављен је отвор у подручју ПСУ заштићен металним филтром средњег зрна са основном уградњом. У предњем делу можете видети 4 завртња који држе кућиште за лежиште за ХДД који се налази унутра. Имаћемо могућност да је померимо удесно или улево због великог ПСУ-а, иако признаје мало померања.

Унутрашњост и монтажа

Наставићемо детаљније да размотримо унутрашњост МАЦУБЕ 310 и више нисмо толико изненађени када видимо рупе за каблове са гуменом заштитом у овом ценовном рангу. У овом случају, три смештена на вертикалном листу су покривена, док су два која се налазе на поклопцу ПСУ-а потпуно отворена. Горња два не недостају да пренесу каблове за напајање на плочи.

Као што смо видели приликом мерења, имамо прилично велики унутрашњи простор, остављајући добар размак у предњем делу чак и уз постављену плочу. Шасија подржава АТКС, Мицро АТКС и Мини ИТКС формате. Ту би било и простора за Е-АТКС, мада би отвори каблова били закачени због ширине.

ДеепЦоол је имао детаље о постављању ручне подршке за графичку картицу. Помоћу њега можемо задржати предњи део посебно великих ГПУ-а, јер шасија подржава величине до 330 мм у случају инсталирања течног хлађења. Максимална висина хладњака за ЦПУ биће 165 мм, тако да можемо прилично чврсто уградити чак и Ассассин ИИИ и друге двоструке блокове, као што је Д15 из Ноцтуа.

Подржава напајање у стандардном АТКС формату до 160 мм са инсталираним ХДД ормарићем. Такође је занимљив детаљ постављања гумених капака за подршку напајања, јер је то увек један од елемената који ствара највише вибрација и који се касније дистрибуирају по шасији.

Капацитет складиштења и каблова

Вратимо се на стражњу страну МАЦУБЕ 310, где боље можемо видети његов складишни капацитет и простор за ожичење дебљине 25 мм. Занимљив детаљ је да су у средишњем дијелу већ укључене двије чичак траке за фиксирање ПЦИ и АТКС каблова за напајање ГПУ-а и плоче.

А што се тиче складиштења, јасно видимо ормар с капацитетом за два 3, 5-инчна или 2, 5-инчна ХДД / ССД чврста диска. У овом случају немају брзо уклоњиве носаче, већ су причвршћени вијком на оквир. Такође не видимо гумене подлоге од звучне изолације.

Поред овог ормара, са задње стране и инсталираног вертикално, имамо и два метална носача за 2, 5-инчне ССД / ХДД погоне. Технички је доступно више простора са предње стране и на поклопцу ПСУ-а, иако је произвођач одлучио да не користи тај слободни јаз.

Капацитет вентилације

Сада настављамо са капацитетом вентилатора и течним хлађењем МАЦУБЕ 310, што није лоше по цени по којој се крећемо.

Када је у питању капацитет вентилатора имамо:

• Спреда: 3к 120мм / 2к 140мм Топ: 2к 120мм / 2к 140мм Стражњи: 2к 120мм / 2к 140мм

Са ова три простора имамо на располагању до 7 отвора за 120 мм вентилаторе или, према потреби, 4 140 мм вентилаторе, држећи 120 мм један иза. Желели бисмо да је други вентилатор претходно инсталиран у предњем или горњем делу, посебно за корисника који намерава да изврши уградњу која се не заснива на течном хлађењу. На овај начин осигурали бисмо проток зрака са улазом с предње стране и излазом одострага и одоздо.

Сви улази су смјештени у бочним дијеловима, савршено уклопљени са естетиком шасије и сви су прекривени решеткама. Можда имамо нешто ограничен капацитет у случају да испунимо тих 7 расположивих простора, али са двоструким предњим и задњим вентилаторима имаћемо довољно добар проток.

Увек препоручујемо постављање вентилатора са предње стране у режим усисавања, а горњи и задњи део остављате у режиму за усисавање како бисте олакшали проток ваздуха.

Капацитет хлађења ће тада бити:

• Спреда: 120/140/240/280/360 мм Страга: 120 мм

У овом случају нећемо моћи да инсталирамо двоструки систем грејања горњег предњег дела, јер ће се у овом горњем делу темељна плоча сасвим прилагодити крову кутије. Ни овај оквир није недостатак, јер а приори није дизајниран за прилагођене расхладне инсталације, тако да двоструки радијатор нема мало смисла у томе.

Оно што је у томе добро је да испред имамо довољно простора за троструке вентилаторске радијаторе, а заузврат то неће ометати ни ормар за чврсти диск ни ПСУ и све се може савршено уклопити због добре дубине шасије. Заправо, јаз је довољан за инсталације дебљине веће од 60 мм (радијатор + вентилатори).

Инсталација ће се увек обављати изнутра, а пошто је предња страна савршено уклоњива, нећемо имати проблема да поступимо. Препоручујемо постављање вентилатора радијатора на овом предњем делу у режим екстракције, мада ће режим усисавања радити добро ако им помогнемо с вентилатором на врху и оним који је већ доступан у задњем делу.

Не заборављамо мали ПВМ регулатор који је уграђен у задњу површину шасије МАНЦУБЕ 310. Његова функција је у основи да прошири капацитет вентилатора или могућност да их не инсталирате директно на матичну плочу.

Нуди 4 излаза са 4-пинским заглављима за вентилаторе који подржавају ПВМ контролу (пулзна модулација) за контролу брзине. Овај контролер не нуди управљање софтвером, мада има директан прикључак на заглављу плоче која обавља функцију напајања и управљања. Очигледно, уз софтвер на плочи, шта год да је, видећемо ова 4 заглавља као само једно, које ће моћи истовремено да управљају свим фановима као да је једно.

Инсталација компоненте

Већ смо детаљно видели сав теоријски капацитет МАЦУБЕ 310, сад ћемо извести завршну монтажу, која ће у овом случају остати у овој шасији, јер се ради о тиму који ћемо користити у раду. Компоненте које ћемо користити су:

• АОРУС Кс570 Мастер + 2 ССД НВМеЦПУ АМД Ризен 3800Кс + 16ГБ ДДР4 матична плоча Асус Риујин 360мм течно хлађење Нвидиа РТКС 2070 супер графичка картица Цорсаир АКС860иССД 860 ЕВО 1ТБ напајање

Као што видимо, тим је оријентисан на Воркстатион, вишесатно постављање и пружање великих сила и то ће савршено ући у ову економску шасију. Напајање је 160 мм и ми нисмо имали проблема да га инсталирамо у његово лежиште, ако треба преместити ормар за чврсти диск. Ово је сигурно хигх-енд монтажа са најновијим АМД-ом.

Подршка за држање графичке картице у овом ће случају бити корисна, јер ове референтне Нвидије имају толико метала доста тешке и релативно су дуге, тако да смо је наравно и искористили. Заправо примећујемо да је његово продужење довољно не само за веома велике картице, већ и за готово свакога са двоструким вентилатором. Још увек имамо довољно простора за хладњак и вентилаторе.

Заправо смо користили други споменути начин, а то је да вентилаторе ставимо у режим усисавања радијатора и искористимо предност задњег и горњег за испирање врућег ваздуха. Они нису РГБ обожаватељи, па није важно што су у овом режиму готово скривени, а у сваком случају видимо да има још пуно простора са стране.

Управљање ожичењем је прилично добро, имамо причвршћивање пртљажника помоћу две траке на чичак, које смо искористили и довољно простора по леђима да дистрибуирамо каблове и учврстимо их копчама.

Каблови који имамо на располагању у шасији биће следећи:

• УСБ 3.1 Типе-А конектор (црни) Предњи аудио конектор (црни) Посебни конектори за Ф_панел концентратор вентилатора 4-полно заглавље 3-пински / Молек заглавље за задњи вентилатор

Нисмо у обавези да користимо регулатор вентилатора, јер ако наша плоча има довољно заглавља и компатибилна је са Фан Ксперт или сличним управљачким програмом, можемо их директно повезати са њим.

Коначни резултат

Ево коначног резултата монтаже на овом МАЦУБЕ 310 и савршено делује. Читав поступак је обављен без икаквих компликација, а одличан хардверски капацитет очекиван је мерењима.

Штета што немамо верзију која је унапред инсталирана за осветљење, јер се многи корисници све више одлучују за јефтину шасију са интегрисаним РГБ-ом. А у овој шасији затвореној спреда трака би се врло добро уклапала.

Завршне речи и закључак о МАЦУБЕ 310

Завршавамо још једну нову анализу АТКС шасије која је код нас оставила одличне осећаје. Толико да смо то схватили као одличну опцију за нови ПР тим.

То је кутија прилично садржана у цени и са добрим дизајном, минималистички, трезни, са квалитетним челиком и чврстином припремљени за склапање са врхунским хардвером када год користимо АТКС плоче. Е-АТКС би заиста могао постојати простор, али није предвиђен за њих јер би отвори за каблове били зачепљени.

Заиста нам се допао систем магнетног учвршћења бочних плоча, и од каљеног стакла, и од лима. Без вијака, врло приступачан и такође са прилично сигурним захватом који можемо проширити помоћу два укључена угла како бисмо спречили да било који глупи не повуче чашу и баци је на земљу.

Препоручујемо да прочитате најбоље шасије на тржишту

Капацитет хлађења је прилично добар, са 7 вентилатора од 120 мм, од којих имамо једно унапред инсталирано. Желели бисмо да имамо другу унапред инсталирану предњу страну за кориснике који не желе да стављају течно хлађење, а које подржава радијаторе до 360 мм. С обје стране имамо довољно рупа за мрежицу ​​која ће осигурати добар проток зрака, иако није изванредна.

Капацитет чврстих дискова је прилично стандардан, мада нам нуди могућност уклањања металног ормарића ако немамо погоне од 3, 5 инча. Исто тако, подржава 160 мм ПСУ без већих проблема, са горма ногама за спречавање вибрација. Појединости попут гумираних рупа за каблове и држача графичке картице чине ово прилично добро дизајнирано и детаљно подвозје.

Тренутно у нашој земљи можемо да нађемо овај МАЦУБЕ 310 по цени од 76 евра и он би заиста могао да прође кроз производ са више цена, због свог одличног нивоа. Стога немамо другог избора него да га препоручимо за куповину . Имајте на уму да немамо унапред инсталирану расвету.

ПРЕДНОСТИ	НЕСТАНКЕ
+ МАГНЕТНЕ СИДЕ ПАНЕЛЕ	- САМО ЈЕДАН ПРЕДГРАДЊИ ВЕНТИЛАТОР
+ ЕЛЕГАНТНИ БИЈЕЛИ ИЛИ ЦРНИ ВАЊСКИ ДИЗАЈН
+ ДЕТАЉИ ИНТЕРИЈЕРА И РОБУСНА ШАСА
+ ДОБАР ХАРДВАРЕ И ХЛАДЊИ КАПАЦИТЕТ
+ КВАЛИТЕТ / ЦЕНА

Екипа Профессионал Ревиев вам награђује златну медаљу и препоручени производ:

МАЦУБЕ 310

ДИЗАЈН - 88%

МАТЕРИЈАЛИ - 85%

УПРАВЉАЊЕ ЖИВОТОМ - 83%

ЦЕНА - 88%

86%