Преглед Нок инфинити алфа на шпанском (комплетна анализа)

Преглед садржаја:
- НОКС ИНФИНИТИ АЛПХА техничке карактеристике
- Унбокинг
- Екстеријер дизајн
- Унутрашњост и монтажа
- Капацитет складиштења
- Веома тијесан простор за напајање
- Капацитет хлађења
- Микроконтролер и ЛЕД осветљење
- Инсталирајте хардверски носач
- Коначни резултат
- Завршне речи и закључак о НОКС ИНФИНИТИ АЛФА
- НОКС ИНФИНИТИ АЛПХА преглед
- ДИЗАЈН - 79%
- МАТЕРИЈАЛИ - 77%
- УПРАВЉАЊЕ ЖИВОТОМ - 74%
- ЦЕНА - 77%
- 77%
Шпански произвођач НОКС доноси нам три нове шасије на тржиште за улазни и средњи опсег. Данас смо са другом шасијом на нашој листи, НОКС ИНФИНИТИ АЛПХА, која се испоручује у формату мини торња са подршком за Мини ИТКС и Мицро АТКС плоче. Веома економична шасија која не одустаје од бочне стаклене плоче и АРГБ осветљења на предњем и задњем вентилатору и капацитета за АИО системе за течно хлађење.
Након што смо видели НОКС ХУММЕР ТГМ, шта ће нам НОКС понудити са овим новим чланом у ИНФИНИТИ породици? И пре него што почнемо, захваљујемо НОКС-у на указаном поверењу, пруживши нам три нове шасије на анализу.
НОКС ИНФИНИТИ АЛПХА техничке карактеристике
Унбокинг
Шпански произвођач користио је потпуно исти систем презентације за НОКС ИНФИНИТИ АЛПХА као и остали модели. Састоји се од неутралне картонске кутије са одговарајућом свиленом платном која приказује скицу шасије, заједно са њеним кључним карактеристикама.
Унутрашњост је такође потпуно иста, са пластичном кесом која окружује овај мали торањ и два полистиренска чепа који прекривају обе стране од могућих удараца. Руковање паковањем је у случају кутије крајње једноставно, пошто су димензије и тежина прилично мали.
У пакету налазимо само кућиште и малу торбу унутра са шрафовима и звучником за БИОС поруке. Произвођач је сматрао да никаква упутства нису потребна.
Екстеријер дизајн
Шта налазимо на први поглед? НОКС ИНФИНИТИ АЛПХА је шасија израђена од челика СПЦЦ дебљине 0, 4 мм, односно потпуно иста као на пример ХУММЕР ТГМ, тако да се по нашем мишљењу слаже са шасијом која је нешто структурално слаба.
Сјајан детаљ је да се на бочној страни уграђује стакло од каљеног стакла и предња страна од АБС пластике са РГБ осветљењем потпуно обојеним у црно, без доступних других боја. Као што смо већ истакли, ради се о шасији у Мини Товер формату, јер не нуди компатибилност са АТКС плочама, тако да су његове укупне димензије висине 410 мм, ширине 212 мм и дубине 408 мм и само 3 дизајнирана, 3 кг.
Наравно, нико се неће жалити да је изузетно преносив и лаган торањ, једна од његових главних предности, иако жртвујемо одређену крутост сета. Поред тога, има претинац за смештање извора и хард дискова и АРГБ вентилатор. Ако престанемо да размишљамо, њихове карактеристике су још увек тешко видети у кулама од само 39, 90 евра.
Леви бочни део представљен је стакленим плочама од каљеног стакла дебљине 4 мм која заузима читаву страну осим предње плоче. Ако не представимо непрозиран оквир око миме, можемо видети ивице шасије на којима почива.
Начин уградње састоји се од четири ручна навоја навоја на меканим гуменим носачима за очување интегритета плоче. Од тих гума имамо резервне делове у прибору.
На супротној страни је одлучено да се угради плоча од лима обојена у црно. За разлику од, на пример, ХУММЕР ТГМ-а, овом новом моделу није потребно централно ширење плоче јер ширина износи 212 мм, што естетски побољшава ову област.
Систем за уградњу је исти, два ручна завртња са навојем са задње стране, од којих такође имамо резервне делове у торби за прибор. Иза ње се крије простор за управљање каблом дебљине око 24 мм који ћемо анализирати касније.
А ако се накратко зауставимо у предњем делу НОКС ИНФИНИТИ АЛПХА, имамо црни АБС кућиште са отвором у централном делу који, поред пуштања ваздуха у унутрашњост простора, поставља и траку са АРГБ осветљењем којом се може управљати сопствена шасија.
Када је у питању проток ваздуха унутра или ван, то је сигурно прилично мали отвор и недовољан ако инсталирамо три 120 мм вентилатора која то подручје подржава. Овом приликом немамо прединсталирану површину и овај предњи део се може уклонити, али не у потпуности због И / О панела.
С врха можемо сазнати да подржава двоструке 140 или 120 мм конфигурације вентилатора и систем за хлађење са течношћу. У ствари, скоро целокупно подручје је отворено споља и заштићено магнетним филтром прашине средњег зрна. Погледајте и детаље да имате додатну дебљину за повлачење ЕПС каблова према ЦПУ-у и да то не омета вентилаторе.
И овде имамо инсталиран и НОКС ИНФИНИТИ АЛПХА порт и контролну таблу, која следи исту линију као и остали нови модели лансирани на тржиште. Тада видимо:
- 1к УСБ 3.1 Ген1 2к УСБ 2.0 Аудио Јацк тастер за напајање и тастер РЕСЕТ за контролу осветљења ЛЕД индикатори за чврсти диск и укључивање
НОКС је оставио рупу без функције на овом предњем делу, разлог? Па, могло би бити, на пример, лансирање верзије са више обожавалаца и стављање дугмета овде за контролу његове брзине. (Ово је само предлог, а не извесност)
А завршавамо задњим и доњим делом НОКС ИНФИНИТИ АЛПХА у овом прегледу према спољашњем изгледу.
Па, позади имамо 4 прореза за проширење од којих су три покривена завареним лимом. Тако да ћемо морати снажно уклонити оне који су потребни, и увек препоручујемо да то урадите пре инсталирања матичне плоче. НОКС је у овај задњи део убацио 120 мм АРГБ вентилатор идентичан ономе који је укључен у ХУММЕР ТГМ.
А што се тиче доњег дела, поред четири ноге значајне величине и гумених носача, имамо и отвор са металним филтером за дисање ПСУ-а и предњи део са двоструким лежиштем за чврсте дискове поново инсталиран са иглема у место завртњака. Ми не разумемо ову опцију, јер ће она ограничити инсталацију напајања као што ћемо сада видети.
Унутрашњост и монтажа
Састав који ћемо урадити у овом случају је следећи:
- АМД Атхлон ГЕ 240 са корпом МСИ Б350И ПРО АЦ (Мини ИТКС) 16 ГБ ДДР4 Г.СКИЛЛ СниперАМД Радеон Вега 56ПСУ Цорсаир АКС860и (једини доступан за наше носаче)
Сада је време да истражимо унутрашњост шасије НОКС ИНФИНИТИ АЛПХА, која нам представља три типичне секције, главну за основни хардвер, доњу за ПСУ и дискове од 3, 5 инча и задњу за смештај ожичења.
Имамо доста рупа за увлачење каблова на матичну плочу, која може бити Мицро-АТКС или Мини ИТКС, али никада АТКС јер се не уклапа. Ове празнине немају никакву заштиту као уобичајену, а напомињемо и непостојање рупе за преношење ЕПС каблова иза матичне плоче, а у овом случају нема изговора, јер између плоче и плафона има довољно простора.
Простор за ПСУ је метални и фиксно је постављен са великим отвором на видљивом месту. И управо на врху направљена су два отвора са могућношћу уградње 120мм вентилатора. Није превише корисно, али ето га.
Капацитет хардвера у овом подручју подржава ЦПУ хладњаке висине до 160 мм, а графичке картице до 355 мм ако не инсталирамо течно хлађење, а ако то учинимо, падне на око 295 мм. То је више него прихватљив капацитет за ову малу шасију.
Капацитет складиштења
Што се тиче складиштења, имамо посла са стандардном НОКС конфигурацијом, јер ћемо моћи да инсталирамо укупно 2 јединице величине 2, 5 инча и још две јединице од 3, 5 инча. Да видимо детаље.
Пре свега, имамо две рупе компатибилне са 2, 5 ”јединицама са стране поред матичне плоче. У том случају бисмо их могли инсталирати на предњем или задњем делу, где нам се највише свиђа. Мислим да се простор изнад поклопца ПСУ-а могао искористити за постављање више чврстих дискова.
И друго, имамо ормар с капацитетом за две 3.5 "ХДД јединице, у овом случају немамо спојнице за брзу уградњу, биће потребно извући традиционалне завртње. Сматрамо да ову гардеробу треба фиксирати вијцима, а не штипаљкама за нешто што ћемо сада видети.
Веома тијесан простор за напајање
Већ смо поменули у прегледу НОКС ХУММЕР ТГМ да је простор за ПСУ био веома тијесан, јер је орман за чврсти диск фиксиран иглама. У овом случају се догађа потпуно иста ствар, али такође и на израженији начин, јер шасија подржава напајање од највише 150 мм. Данас скоро сви извори средњег / високог домета веће од 500В имају мерења једнака или већа од овога.
Поента је да се наш 160 мм ПСУ не уклапа, нисмо имали други, па смо га прихватили. Али да смо имали мобилност у овом кабинету, не бисмо имали проблема с његовом постављањем, јер физички постоји простор за подвозје дубоке 408 мм.
У случају да имате 150 мм ПСУ, имајте на уму да, ако је модуларан, пре него што га убаците, морат ћете уклонити каблове јер се то неће уклапати, након постављања каблове морате инсталирати. Дакле, укратко, најповољније ће бити постављање слова који није модуларан и мали, јер ако не, имаћемо проблема.
Капацитет хлађења
Након овога, погледајмо какве користи имамо у погледу хлађења, а у овом случају смо већ очекивали да ће оне бити сасвим достојне цене по којој се крећемо.
Кренимо од његових капацитета за фанове:
- Спреда: 3к 120мм Горњи део: 2к 120мм / 2к 140мм Страга: 1к 120мм (опционо) На ПСУ поклопцу: 2к 120мм
У овом случају имамо компатибилност само за 140 мм вентилаторе на врху, што је уважено. Такође је познато и то што је на задњем делу унапред инсталиран РГБ. Увек препоручујемо да се барем један инсталира у предњем делу ради лакшег протока ваздуха.
И наставимо са својим капацитетом за течно хлађење:
- Спреда: 120/240 мм Врх: 120/240 мм Страга: 120 мм
Један више него достојан капацитет, а такође изнад има довољно простора за АИО инсталације вентилатора + радијатора због ширине, што је прилично позитивно.
У овој шасији имамо неколико елемената које морамо узети у обзир у вези са хлађењем које још нисмо коментарисали. Демонтажом предњег дела видимо да немамо филтер за прашину за довод ваздуха и да нећемо добити ни добар проток ваздуха, јер је мали отвор ометан и светлосном инсталацијом.
Из тог разлога, препоручујемо да, у највећој могућој мери, инсталирамо могући систем хлађења одозго, у режиму за одсисавање ваздуха. А ако се одлучимо за систем вентилатора, требали бисмо их постављати на предњу страну у режиму усисавања или на врх у режиму екстракције.
Микроконтролер и ЛЕД осветљење
У вези са материјом, увек ће постојати систем осветљења. НОКС ИНФИНИТИ АЛПХА укључује вентилатор са РГБ адресом и траком на предњој страни који се такође може адресирати. Све ово је синхронизовано и њима ће се управљати преко микроконтролера и дугмета на И / О панелу.
То је модел који је повезан са ЗТ-АЈ-КСЦКЗ4А кодом у поређењу са ЗТ-АЈ-КСЦКЗ3 који широко користи бренд. У овом случају имамо капацитет за три РГБ вентилатора са могућношћу ПВМ управљања путем плоче преко прикључка и две ЛЕД траке, од којих је већ инсталирана једна, а то је предња.
Основна је, али је цењена у шасији овако јефтино, као и могућност постављања још два идентична РГБ вентилатора да их синхронизују. Није лоша истина.
Инсталирајте хардверски носач
Већ на улазу, у леђима видимо довољно каблова и још много тога да се напуни када почнемо да користимо напајање. Са стране имамо празнине за пролазак каблова, али у горњем десном углу је јаз који би нам требао за ЕПС конектор на плочи упадљив по његовом одсуству. Тако да ћемо морати да га прођемо кроз главни претин у потпуности.
За крај, имамо прихватљив простор за чување каблова на најбољи могући начин, без напредних улаза (не тражимо их ни у тако јефтиној шасији) и остављамо прилично чист главни простор какав се види на сликама.
Будући да ПСУ није имао кабл у шасији, одлучили смо да направимо коначну презентацију ван њега и уклоните бочни поклопац. У сваком случају, резултат није тешко ометао овај проблем који смо имали.
Коначни резултат
Монтажа ће генерално бити прилично брза због управљивости куле и добре величине за мале плоче. Овде можемо видети резултат са монтажом у раду.
Завршне речи и закључак о НОКС ИНФИНИТИ АЛФА
И прилазимо крају нашем прегледу НОКС ИНФИНИТИ АЛПХА, шасији која очигледно стоји у улазном опсегу, са генерално минималистичким дизајном и занимљивим детаљима као што су присуство каљеног стакленог панела са стране и осветљење на предњи.
Ово предње осветљење можда делује мало незапажено, јер је мало пригушено и мало снаге, а за разлику од претходно инсталираног лепог 120 мм АРГБ вентилатора. Све то се може управљати преко дугмета на И / О панелу и микроконтролером, који такође подржава још 2 вентилатора истог типа.
Изузетан је капацитет хлађења који има, до 6 120 мм вентилатора и капацитет за 240 мм течно хлађење са предње и горње стране. Једина мана коју видимо је да предња плоча пушта у врло мало ваздуха.
Такође препоручујемо наш чланак о најбољој шасији тренутка
Капацитет хардвера је исправан, подржава хлађење од 160 мм и ГПУ до 355 мм, увек имајући на уму да не подржава АТКС плоче и немојте се збунити. Постоје врло моћне Мицро АТКС и Мини ИТКС конфигурације усмерене на игре и ова шасија може бити опција да желимо нешто јефтино.
Највећи проблем који видимо је капацитет напајања, имамо теоретски простор, али кабинет за чврсте дискове фиксиран пиновима не дозвољава нам да се играмо са тим простором.
НОКС ИНФИНИТИ АЛПХА је шасија коју можемо добити по цени од само 39, 90 евра. Заиста не можемо покварити шасију овог трошка која се налази у улазном распону. Дакле, за кориснике са уским буџетима и малим плочама, то може бити одлична опција.
ПРЕДНОСТИ |
НЕСТАНКЕ |
+ ЦЕНА |
- НЕКИ РИЈЕТИ ХАСИС И ПРЕТТИ ОСНОВНИ УНУТРАШЊИ ПРОСТОР |
+ МАЛИ И УПРАВЉАЧКИ КУП | - НЕ ПРУЖАЈУ ПСУ од 160 ММ, препоручујемо мање од 150 ММ |
+ РГБ осветљење са контролором и гумбом на улазно / излазном платну |
- НИСКИ ВЛАДИ СА ПРЕДЊА |
+ ДОБАР КАПАЦИТЕТ ЗА ВОЗИЛИЦЕ И АИО ТЕКУЋИНЕ |
|
+ ПОКРИВАЊЕ СТАМПАНОГ СТАКЛА |
Стручни прегледни тим му додељује сребрну медаљу:
НОКС ИНФИНИТИ АЛПХА преглед
ДИЗАЈН - 79%
МАТЕРИЈАЛИ - 77%
УПРАВЉАЊЕ ЖИВОТОМ - 74%
ЦЕНА - 77%
77%
Нок инфинити неон преглед на шпанском (комплетна анализа)

Нок Инфинити НЕОН Цхассис Ревиев - Техничке спецификације, компатибилност ЦПУ-а, ГПУ-а и ПСУ-а, дизајн, монтажа, доступност и цена.
Нок инфинити сигма преглед на шпанском (комплетна анализа)

Нок Инфинити Сигма Цхассис Ревиев - Техничке спецификације, компатибилност ЦПУ-а, ГПУ-а и ПСУ-а, дизајн, монтажа, доступност и цена.
Нок инфинити омега преглед на шпанском (комплетна анализа)

Преглед шасије НОКС ИНФИНИТИ ОМЕГА: техничке карактеристике, компатибилност ЦПУ-а, ГПУ-а и ПСУ-а, дизајн, монтажа, доступност и цена.