Преглед Цорсаир ицуе 465к ргб на шпанском (потпуна анализа)

Цорсаир иЦУЕ 465Кс РГБ је још једна од нове шасије полу-торња коју је произвођач објавио за ову годину. Листа се повећала с новим распоном Аирфлов и иЦУЕ, као у овом случају, како би кориснику омогућили још боље хлађење и софтверску контролу над њиховим осветљењем. За то су постављена три Цорсаир ЛЛ120 РГБ на предњој страни каљеног стакла одличне естетике у белој или црној боји.

По нашем мишљењу, једна од најупечатљивијих у дизајну ове нове пошиљке, зато будимо пажљиви на све што нам нуди, јер би то могао бити ваш избор.

Али пре тога, морамо се захвалити Цорсаиру као увек на поверењу у нас и нашем прегледу што нам је тако брзо пружио нову шасију. Кренимо!

Техничке карактеристике Цорсаир иЦУЕ 465Кс РГБ

Унбокинг

Цорсаир иЦУЕ 465Кс РГБ торањ представљен нам је на традиционалан начин, почевши од неутралне картонске кутије са строгим мерењима и скице шасије на њеном спољњем лицу. На полеђини налазимо неке информације на неколико језика, мада ћемо овде све детаљно дати овде.

Унутра је шасија убачена у два калупа од експандиране полистиренске плуте и заузврат у пластичну кесицу. Стандардна заштита тамо где постоје и без било какве бочне плоче за заштиту стакла.

Пакет се састоји од следећих елемената:

• Упутство за употребу Цорсаир иЦУЕ 465Кс РГБ шасије за вијаке и клипњаче

Још увек сам тежак, али ми недостаје разделивач или чвориште да повежем три вентилатора у једном заглављу на плочи или у САТА конектору. Стога ћемо их морати самостално повезати на властиту плочу или купити одвојено.

Екстеријер дизајн

Ако знате мало о Цорсаир асортиману шасије, можете видети да је ова шасија базирана на Цорсаир Цристал 460Кс РГБ, иако са одређеним смањењем функционалности ради додатног прилагођавања цене. На пример, немамо преклопни поклопац ПСУ-а и И / О плоча је нешто другачија. У сваком случају, основне су предности исте и побољшане су у другим аспектима као што ћемо видјети касније.

Цорсаир иЦУЕ 465Кс РГБ шасија долази у две боје, црној и белој, које смо саставили. Волимо да се произвођач определи за најмање две варијанте боја у својој новој шасији, а више опција никада не шкоди тржишту тако тешком као ове. Конструкција цури квалитетом из свих углова, са прилично чврстом челичном шасијом, стакленим плочама са предње и леве стране и само пластиком која држи ову предњу страну.

Мерења су нешто обимнија у односу на недавно тестиране моделе, попут иЦУЕ 220Т и 275Р Аирфлов. Говоримо о дубини од 467 мм, ширини 216 мм и висини од 465 мм, тешкој од приближно 8 кг. Ово нам даје незнатно побољшање капацитета ожичења и главног одјељка.

Почећемо с проучавањем леве бочне плоче која је готово у потпуности заузета каљеним стаклом дебљине 4 мм и без икаквог потамњења. Лично ми се највише свиђа прозирно стакло , ако је унутрашњост добро одржавана, нема разлога да сакривамо оно што имамо. Само су ивице непрозирне да се не виде метални оквири шасије.

Опет бих волео да ово стакло има метални оквир и задњу фиксацију уместо четири формална палца . Ово увелико побољшава естетику и лакоћу демонтаже.

Предња страна ће бити њен најзначајнији аспект и оно што највише волите. Истина је да је врло сличан ономе Цристал 460Кс, али у овом случају су бочни отвори још шири и потпуно без ваздуха. Ово каљено стакло има веома незнатно тамњење и фиксирано је и на пластични оквир који их држи за шасију.

Шасија се такође могла назвати и Аирфлов, јер је оптимизовано за хлађење. Предња страна је потпуно уклоњива уклањањем четири ручна навртка са навојима. Опет, за побољшање естетике, могли би се користити пластични држачи под притиском, попут оних који се користе у Цристал 680Кс РГБ. Јасно ми је да је предност вијка у томе што се нити не троше и то нам даје додатну сигурност. Али у овом тренутку морамо бити изврсни због конкуренције која постоји.

Једна од великих предности је то што Цорсаир иЦУЕ 465Кс РГБ има 3 120 мм РГБ вентилаторе унапред инсталиране на овом предњем делу и одговарајући иЦУЕ контролер који ћемо видети касније. А шта рећи о прелијепом и добро изграђеном фином мрежном филтру који штити цијели предњи дио, несумњиво побољшању које је одржано у новој шасији произвођача.

Окрећемо се према врху, где је постављен огроман отвор за пухање врућег ваздуха. У њему можете инсталирати течно хлађење од 240 мм или вентилаторе од 120 мм, мада не више од два. Наравно, имамо магнетни филтер са дебелим мрежама да спречимо улазак прљавштине.

У најнапреднијем делу имамо И / О плочу, компримованију од оне 460Кс због два бочна отвора за довод ваздуха. Има следеће портове:

• Дугме за напајање Тастер за ресетовање 4-полни прикључак за аудио и микрофон 2 УСБ УСБ 3.1 Ген1 Типе-А

Пошто је реч о нешто бољем моделу у дизајну, било би занимљиво интегрисати УСБ Типе-Ц у овај предњи део.

Идемо на десну страну где увек проналазимо челичну плочу обојену црном или белом бојом, зависно од модела који ће се причврстити с два шрафа на задњу страну. Лист има стандардну дебљину, а иза њега је простор од око 3, 5 мм за управљање каблом.

Стражњи дио је исти као у свим шасијама, са својих 7 утора за проширење, а у овом случају с могућношћу инсталирања ГПУ-а у вертикалној конфигурацији. Чини се блесавим, али није нам се допала чињеница да су две две плоче заварене у том вертикалном простору уместо уклоњивих помоћу вијака.

А такође нам се није допало, а важно је да у овом задњем делу немамо унапред инсталиран вентилатор. Она која ће бити веома важна за избацивање врућег ваздуха из околине ЦПУ-а и ГПУ-а. Увек пуно помаже да се олакша проток ваздуха, а основни 120мм био би довољан.

Дно је врло слично иЦУЕ 220Т, са четири велике хромиране ноге и завршним мрежним филтром прашине у ПСУ подручју. Квалитетан и са шинама за лако растављање. Слично томе, видимо четири завртња који држе орман за чврсти диск у левом делу, који нам не дају могућност да га померимо у бочне стране.

Унутрашњост и монтажа

Унутрашњост Цорсаир-а иЦУЕ 465Кс РГБ потпуно је иста као у унутрашњости Цорсаир-а 275Р. Можете да видите на линку Преглед који вам остављамо, јер су две капи воде. У ствари, ова шасија је само 1 цм виша и 1 цм дубља, тако да унутрашњост има потпуно исти капацитет. Добра ствар у томе је што су рупе за каблове исте и подједнако заштићене, а исто вриједи и за остале елементе.

Тако шасија подржава АТКС, Мицро АТКС и Мини ИТКС плоче величине, са ЦПУ хладњацима висине до 160 мм. Ако ћемо инсталирати наменске графичке картице, имаћемо на располагању и до 370 мм чак и са инсталираним предњим течним системом за хлађење.

Систем двоструког преграда значи да имамо метални поклопац фиксиран игле и да подржава АТКС напајања дужине до 180 мм, која се могу лако уградити чак и ако је постављен ХДД ормар и то је велика предност у погледу компатибилности.

Задња путничка кабина мало је нагнута на предњем делу како би се добило више простора за каблове или тврде дискове. Ми немамо ниједан напредни систем за каблове, то је видљиво голим оком.

Капацитет складиштења

У ствари, управо ћемо наставити са могућностима складиштења Цорсаир иЦУЕ 465Кс РГБ, који ће још једном бити идентичан поменутој шасији.

Почећемо са најочитијим дијелом, а то је традиционални метални ормар. Подржава две 3.5 ”или 2.5” јединице и има лако уклоњиве пластичне носаче за практичну инсталацију. Наравно, немамо антивибрационе гумице за механичке дискове.

Сада идемо на стражњу страну плоче, где имамо та два носача који подржавају ХДД или ССД диск од 2, 5 инча. Могу се уклонити и отпуштањем ручног навоја који их учвршћује.

Коначно, омогућена су два бочна отвора у пределу најближем предњем делу за постављање две друге 2.5 "ХДД или ССД јединице. То ће, рецимо, бити опционално подручје, јер ми преферирамо друга два ради боље локације и једноставности употребе.

Хлађење

Капацитет хлађења Цорсаир иЦУЕ 465Кс РГБ остаје непромењен у поређењу са 275Р, па да видимо шта нам нуди или које су најбоље опције.

Започнимо цитирањем простора доступног фановима:

• Спреда: 3к 120мм / 2к 140мм Топ: 2к 120мм / 1к 140мм Страга: 1к 120мм

Један од најважнијих аспеката је то што имамо три Цорсаир ЛЛ120 РГБ вентилатора унапред инсталирана са одговарајућим иЦУЕ Лигхтинг Ноде Цоре контролером осветљења у вредности од 100 евра ако се купују засебно. Предности које нам пружају су ПВМ контролни капацитет од 600 до 1500 окр / мин, са протоком од 43, 25 ЦФМ и статичким притиском од 1, 61 мм-Х2О. Лежајеви су хидраулични и стварају максималну буку од 24, 8 дБА.

Ако погледате вентилатор који се налази са предње стране, обим се прилагођава интегрисаном светлосном прстену. Суочавање са могућношћу уградње 140 мм вентилатора изводљиво је, мада ће део ножа бити покривен металом. У сваком случају, не сматрам то добром шасијом за велике навијаче.

У горњем дијелу, као што смо већ споменули у другој шасији, физички има простора за два вентилатора од 140 мм, шта се догађа? Па, шасија је уска, а место отварања узрокује да профил другог вентилатора удари у матичну плочу, без обзира на дизајн.

Једина мана коју видим је да немамо задње вентилаторе нити да контролер има ПВМ контролу за ове вентилаторе, нити чвориште да их све заједно повежемо. Посљедица тога је да морамо користити заглавља смјештена на матичној плочи, што ће нам с друге стране омогућити да контролирамо њен радни профил. Наравно, ако инсталирамо више вентилатора, склони смо следити исте смернице за монтажу.

Капацитет хлађења је следећи:

• Спреда: 120/140/240/280 / 360мм Врх: 120/140 / 240мм Страга: 120мм

Очекивана за мерења која имамо, и наравно препоручујемо хлађење све у једном са радијаторима од 360 или 240 мм. Имајте на уму да у бочном подручју постоји доњи отвор са расподјелом отвора компатибилан са прилагођеним расхладним резервоарима као што је Хидро Кс из Цорсаира. Проблем је што навијачи покривају део ове празнине, тако да неће много учинити. Не препоручујемо га за прилагођене носаче, јер ћемо имати проблема са простором.

Расвета

Још једна очигледна предност шасије Цорсаир иЦУЕ 465Кс РГБ је да је произвођач инсталирао оно што је било у пакету са 3 паковања ЛЛ20 вентилатора са Цорсаир Лигхтинг Ноде Цоре контролером смештеним у задњем делу. Овај пакет је доступан на тржишту самостално по цени од 100 евра, тако да је одличан додатак цени по којој ће овај торањ ићи на тржиште.

Овај контролер не омогућава ПВМ контролу за вентилаторе, већ само усмерава ЛЕД осветљење два прстена сваког вентилатора. Има 6 властита 4-пинска заглавља која ће моћи да се обраћају само РГБ вентилаторима произвођача. То је, рецимо, најосновнији контролер марке, затим ту су Ноде Про и на крају Цоммандер Про.

Можемо искористити његових 6 заглавља за куповину још три вентилатора и монтирање комплетног РГБ система осветљења на ову шасију. Управљач је компатибилан не само са ЛЛ120, већ и са осталим произвођачким варијантама, попут нешто основнијег ЛП120 Про. Помоћу софтвера Цорсаир иЦУЕ овим управљачем можемо управљати када га повежемо са унутрашњим УСБ 2.0 портом.

Инсталација и монтажа

Сада идемо равно на монтажу наше примерне клупе у Цорсаир иЦУЕ 465Кс РГБ, која се састоји од следећих елемената:

• Асус Цроссхаир ВИИ Кс470 АТКС матична плоча и 16 ГБ РАМАМД Ризен 2700Кс меморије са РГБ акцијским хладњаком АМД Радеон Вега 56ПСУ Цорсаир АКС860и графичка картица

Састав који смо направили је врхунски АМД базиран на АТКС плочи и доброј или довољно врућој ГПУ. Да кажем да нисмо имали проблема током састављања шасије, ПСУ попут ове 160 мм савршено је ушао у рупу и још увек има простора да се стави довољно каблова.

Са три рупе за увлачење каблова плус угао за ЦПУ имаћемо више него довољно за стандардни носач. У случају да се ПСУ не уклапа, мораћемо нагло да уклонимо ормар за диск, јер га нећемо моћи преместити на једну страну због простора и функционалних ограничења.

Унутрашњи конектори које пружа шасија су следећи:

• Интерни УСБ 2.0 конектор (плоча) САТА прикључак за напајање (ПСУ) 3к 4-пински заглавља вентилатора (плоча) УСБ 3.1 Ген1 заглавље (плоча) 2к Ф_панел ресет и прикључци за покретање (плоча)

Имамо копче за управљање ожичењем, али недостају нам још софистицираније траке од велкроа и мале шине за главни сноп кабела АТКС конектора. Већ смо неко време радили на опреми и проток улазног ваздуха је био јако добар, али недостатак је позади, немамо вентилатор. Препоручујемо да ставите један, бар основни за одвод зрака.

Коначни резултат

Да видимо сада резултат читаве шасије састављене и у раду:

Завршне речи и закључак о Цорсаир иЦУЕ 465Кс РГБ

По нашем укусу Цорсаир иЦУЕ 465Кс РГБ је шасија с најбољом естетиком од оних које је произвођач представио за овај ценовни опсег. Заснован на Цристал 460Кс, али са побољшањима хлађења и две боје на располагању по цени много прилагођенијој од 167, 90 € колико поменуто вреди.

Са стакленим плочама са предње и бочне стране и челичном шасијом врло доброг нивоа која ће нам омогућити да унутра уграђујемо хардвер високог квалитета, осим за Е-АТКС плоче. Простор је довољно велик за удобну и потпуно чисту монтажу на видљивом месту. Као и увек, желели бисмо боље управљање кабловима позади, али схватамо да је цена шасије сама по себи врло ниска.

Једна од његових великих оклада је уградња система са три Цорсаир ЛЛ120 РГБ вентилатора заједно са иЦУЕ регулатором Лигхтинг Ноде Цоре који подржава до 6 обожаватеља. Овај пакет вреди 100 евра и сам ствара савршен проток ваздуха на предњем улазу. Најбоља ствар је што можемо управљати из иЦУЕ софтвера, али нажалост, он нема ПВМ контролу за фанове.

Препоручујемо да прочитате најбоље шасије на тржишту

Шасија подржава до 6 120мм вентилатора, али немамо ниједну прединсталирану задњу страну, што сматрам очигледним недостатком због цене. Такође као додатна опрема недостаје чвориште за повезивање вентилатора на ПСУ уколико наша плоча нема довољно заглавља.

Генерално, крајњи резултат ми се стварно свидио, тако шарено и чисто играње шасије, а бела боја мора бити још боља. Филтери за прашину су високог квалитета и сви су добро монтирани и дизајнирани. Фактор који би побољшао спољашњи изглед била би промена великих вијака за учвршћивање плоча за софистициранији систем.

Завршавамо ценом и доступношћу Цорсаир иЦУЕ 465Кс РГБ. Шасија ће се наћи у продаји од 17. септембра 2019. године по цени од 124, 90 евра у Европи, замислимо да је у службеној Цорсаир продавници. Сигурно је у осталим продавницама цена неколико нижа након неколико дана. Дефинитивно га препоручујемо за све што нам понуди.

ПРЕДНОСТИ	НЕСТАНКЕ
+ КВАЛИТЕТ / ЦЕНА	- БЕЗ ПРЕСТАЉНОГ УГРАДНОГ ВЕНТИЛА
+ УРЕЂЕЊЕ УНУТАРЊЕГ И ВАЊСКОГ ДИЗАЈНА У ДВЕ БОЈЕ	- БЕЗ ПВМ ЦОНТРОЛЛЕР-а за вентилаторе или вишеструке чворишта
+ ЛЛ120 Вентилатори СЛЕДЕЋИ ЗА УПРАВЉАЊЕ ИЦУЕ РГБ НОДЕ ЦОРЕ
+ ЧИСТИ САСТАВ И ВЕЛИКИ ИНЛЕТ ЗРАЧНИ ТОК
+ ПОМОЋНИ РАДИЈАТОРИ 360 ММ

Екипа Профессионал Ревиев вам награђује златну медаљу и препоручени производ:

Цорсаир иЦУЕ 465Кс РГБ

ДИЗАЈН - 93%

МАТЕРИЈАЛИ - 89%

УПРАВЉАЊЕ ЖИВОТОМ - 82%

ЦЕНА - 88%

88%

Естетски пријатно подвозје и систем са три вентилатора ЛЛ120 и Цоре Цонтроллер за осветљење